Șine și elemente de fixare șine

Șinele sunt profile configurate pentru aplicații industriale. Șinele sunt formate din trei părți principale: ciuperca șinei, plasa și talpa. Ciuperca șinei este partea superioară a unei șine, cu o secțiune transversală aproape rotundă, cu o suprafață de lucru netedă sau canelată. Talpa este elementul unei șine al cărui plan inferior constituie suprafața portantă a unei șine. Plasa feroviară este cea care leagă ciuperca și talpa șinei și este perpendiculară pe planul tălpii.

Șinele laminate sunt folosite la alcătuirea suprastructurii șinelor magistralelor, a liniilor de metrou, de tramvai, a liniilor secundare și a sistemului de transport intern din cadrul companiilor industriale, a șinelor pentru deplasarea macaralelor din danele portuare, a podurilor rulante, a macaralelor de schelă, a celor din constructii ș al altor tipuri de macarale. Șinele de oțel sunt disponibile în mai multe dimensiuni standard, selectate în funcție de aplicația lor finală și sunt confecționate din oțel carbon și oțel slab aliat.

Elementele de fixare a șinelor sunt armături concepute pentru a fixa în siguranță șinele de suprastructură cu ajutorul cleștilor de șină (blocuri, traverse (traverse de cale ferată) și cadre de lemn), precum și unele de altele. Legăturile sunt un element esențial al șinei, proiectat pentru a asigura durabilitatea, rigiditatea și fiabilitatea acesteia și pentru a reduce vibrațiile transferate de la șine către părțile inferioare ale șinei.

Clasificarea șinelor și a sistemelor de fixare și aplicațiile acestora

Există numeroase tipuri diferite de șine, care sunt clasificate în funcție de aplicație și de forma profilului acestora:

• Șine cu ecartament larg:
  • R75, R65, R50 conform standardelor DSTU 4344, GOST R 51685, GOST 34222 din Ucraina și din țările CSI;
  • 46E1, 46E2, 46E3, 46E4, 49E1, 49E2, 49E3, 49E4, 50E1, 50E2, 50E3, 50E4, 50E5, 50E6, 52E1, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 56E1, 60E1, 60E2 conform standardului european EN 13674-1;
  • UIC 60, UIC 54, UIC 50 conform standardului american UIC 860;
  • 115RE, 136RE conform standardului american AREMA;
• Inimi de încrucișare pentru macazuri (de exemplu: OR50, OR65 conform DSTU 4814 sau echivalente);
• Șine cu ecartament îngust R18, R24, R33, R34 și alte profile;
• Șine cu șanț pentru tramvaie (grindă) T62;
• Șine pentru macarale KR70, KR80, KR100, KR120, KR140 conform DSTU 2484 / GOST 4121 și echivalente, conform standardelor alternative;
• Alte șine cu proiectare și aplicații speciale (șinele de ghidare, șinele în T, șinele cu două coroane etc.).

Șinele cu ecartament larg reprezintă cea mai mare parte din șinele laminate produse. Șinele pentru aplicațiile feroviare sunt fabricate din oțeluri de carbon și din oțel aliaj, produse în cuptoare de oxigen, cuptoare Martin bazice sau în cuptoare cu arc electric și apoi turnate cu ajutorul unor mașini de turnare continuă sau în lingouri. În funcție de cerințele standardului sau de specificațiile clientului, șinele de oțel sunt furnizate laminate la cald, cu sau fără a fi tratate termic.

Șinele pentru macarale sunt utilizate la deplasarea macararelor grele. Principalele standarde ce conțin cerințele tehnice pentru aceste produse în Ucraina și țările din CSI sunt DSTU 2484 și GOST 4121. Cei mai mari consumatori de șine de macara sunt porturile maritime, întreprinderile industriale, companiile de construcții etc. Spre deosebire de alte tipuri de șină, acestea au ciuperca și talpa mai late și sunt confecționate din oțel carbon cu rezistență înaltă 63.

Elementele de fixare intermediare ale șinelor sunt elemente ale suprastructurii șinei, proiectate pentru a lega șinele sau șinele și talpa, pentru a se evita deplasarea lor longitudinală și transversală, precum și înclinarea șinelor sudate. Sistemele de fixare care se atașează șinelor se numesc cleme. Clemele care fixează șinele pe cleștii de șină se numesc fixări intermediare. Fixările intermediare se împart în:

• Separate, în care postamentele sunt fixate pe o traversă, iar apoi șina este fixată pe un postament cu ajutorul diferitelor elemente de fixare;
• Fixare directă, unde un element de fixare și o șină sunt unite prin intermediul acelorași elemente de fixare;
• Combinate, în care șina este fixată pe o traversă împreună cu un postament, în timp ce un postament este fixat suplimentar cu ajutorul unor pivoți, șuruburi și alte elemente de fixare.

În funcție de tipul de clemă, sistemele de fixare sunt subîmpărțite în rigide și elastice (placă, tijă).

Fabricarea șinelor și a sistemelor de prindere a șinelor

Toate tipurile de șine sunt produse în laminatoare, prin laminare la cald. Liniile de laminoare pentru şine, șinele structurale și laminoarele de şine şi profiluri sunt utilizate la fabricarea șinelor cu ecartament larg și a șinelor grele pentru macarale. Țaglele turnate continuu și laminate la cald sunt folosite ca materie primă. Anumite dimensiuni standard ale șinelor sunt fabricate în laminoare pentru profiluri grele și medii. Există diferite programe de laminare pentru fabricarea șinelor.

În prezent, pentru fabricarea șinelor destinate magistralelor, liniile de laminoare feroviare și structurale sunt înlocuite cu șine universale speciale, iar laminorul structural, cu aranjarea rectilinie (decalată) a cajelor laminorului în două sau trei linii, sau cu laminoare semi-continue și continue. Laminoarele existente sunt echipate cu formații de caje universale de o rigiditate îmbunătățită, cu cilindri verticali de diferite diametre. După laminare, șinele sunt supuse unor finisaje cum ar fi tăierea la lungime, îndoirea pentru compensarea deformării termice, tratarea anti-floculare, îndreptarea, tratarea termică (de suprafață sau în masă), ștanțarea și altor tipuri de finisare.

Sistemele de fixare ale șinelor sunt fabricate prin prelucrarea profilelor laminate (bandă, rotunde și alte profile, în funcție de designul produsului final) în zone de producție dedicate din combinatul siderurgic, precum și în întreprinderi feroviare de specialitate.

În procesul de fabricație a ecliselor, benzile care au secțiunea transversală necesară sunt transferate din depozit pe rafturi de recepție și apoi, bucată cu bucată, sunt alimentate spre cilindrii unei prese de tăiat. Benzile sunt tăiate în piese de prelucrare cu ajutorul unor prese de tăiere la rece. Înainte de perforare și călire, piesele de prelucrare sunt reîncălzite în cuptoarele de reîncălzire. Găurile pivotului sunt perforate simultan. În timpul găuririi, eclisele sunt nivelate și marcate în paralel în stare caldă. Aceasta este urmată de călirea în ulei. Din rezervorul de călire, eclisele sunt transferate pe masa cu role, unde sunt răcite cu apă și apoi transferate pe masa de inspecție.

Postamentele sunt produse în principal prin forjare la rece într-o presă cu manivelă.

Achiziționați șine și sisteme de fixare a șinelor de la producător

Oțelurile slab-aliate cu un conținut scăzut de carbon utilizate la fabricarea șinelor asigură o rezistență și o durabilitate mai mare a produselor finite.

Metinvest produce o gamă largă de șine, cum ar fi șinele pentru căi ferate, șinele de macarale pentru construcția și repararea suprastructurii magistralelor, pentru construcția infrastructurii întreprinderilor industriale, macarale și instalații portuare.

Șinele și sistemele de fixare a șinelor pot fi achiziționate prin intermediul rețelei globale de comercializare ce cuprinde 38 de birouri de vânzări din Europa, Asia, Africa și America, precum și prin 16 centre de servicii de prelucrare a metalului din Ucraina și prin distribuitori autorizați.