Metal laminat pentru construcții navale

Oțelul pentru industria navală este un fel de tablă de oțel, care este utilizată pe șantierele navale, de companiile de construcții navale și în șantierele navale destinate fabricării corpurilor de nave de marfă și pasageri, a bărcilor, pe platforme de foraj în larg, pentru porți și alte structuri și nave plutitoare. Pe lângă tablele de oțel, această industrie folosește și foi de oțel în bobine sau tăiate la lungime, profile de oțel (oțeluri bulb plate rotunde și pătrate), tuburi rotunde și profilate realizate din oțel pentru construcțiile navale. Oțelul pentru industria navală este produs sub controlul societăților de certificare, a registrelor maritime și fluviale (Det Norske Veritas Germanischer Lloyd, Registro Italiano Navale, Bureau Veritas, Lloyds Register, Nippon Kaiji Kyokai, Biroul American de Transporturi, Registrul de transport maritim al Ucrainei și altele).

Fabricarea tablei de oțel pentru industria navală

Oțelul pentru industria navală este produs în table pe laminoare de laminare la cald reversibile cu unul până la trei caje de laminare amplasate secvențial. Ca materie primă se folosesc plăci laminate și turnate continuu.

Tehnologia de producție include:

• încălzirea plăcilor într-un cuptor de reîncălzire continuă, urmată de transferul acestora la cala cu role de intrare și transportarea la prima cajă;
• laminarea plăcilor în table cu anumite moduri de temperatură, viteză și deformare, care asigură parametrii necesari ai oțelului finisat;
• finisare și tratament termic (dacă este cazul). Finisajul din oțel laminat include tăierea capetelor piesei în lucru, nivelarea, tăierea marginilor laterale, tăierea la lungime, marcarea, testarea nedistructivă și transferul produsului finit în zona de depozitare.

Toate aceste etape de producție alcătuiesc un singur flux de proces, cu excepția finisării și tratării termice a tablelor grele, care necesită operațiuni cu cicluri lungi, cu transferul metalului către zonele intermediare de stocare ale proceselor. Oțelul pentru industria navală poate fi furnizat sub formă de laminare la cald, tratat termic (normalizat sau călit și calmat), dar poate fi supus și normalizării sau laminării termomecanice.

Clasificarea tablelor pentru industria navală, gama de produse și proprietățile acestora

Tablele pentru industria navală asigură rezistența necesară, plasticitatea și ductilitatea în timpul funcționării îndelungate a structurilor corpului navei la diferite temperaturi. Oțelul pentru industria navală are o rezistență normală la coroziune și are proprietăți pentru o deformare ușoară la rece și la cald și la sudare. Materialul se pretează la a fi tăiat cu gaz, plasmă și laser.

Oțelurile moderne pentru industria navală îndeplinesc cerințele Asociației Internaționale a Societăților de Clasificare (IACS). Practica internațională folosește categorii standardizate pentru oțeluri destinate carenei (А, В, D, Е, F) pe baza limitei de curgere și a energiei de impact la diferite temperaturi.

Pe baza proprietăților privind rezistența acestora, oțelul pentru fabricarea carenelor navelor este cunoscut sub denumirea de oțel cu rezistență normală cu o limită minimă de curgere de 235 MPa (24 kgf/mm2) și oțel cu rezistență ridicată în trei categorii: cu o limită de curgere garantată de 315 (32), 355 (36) și 390 (40) MPa (kgf / mm2).

Rezistenţa contra fracturilor din cauza fragilizării oțelului de rezistență normală este evaluată pe baza valorii energiei de impact asupra epruvetelor cu crestătură în V la o anumită temperatură de testare. Oțelul pentru industria navală de clasă A (categorie) nu este supus testelor de îndoire la impact. Oțelul pentru industria navală din clasele (categoriile) В, D, E și F asigură energia de impact necesară la temperatura de testare de 0, -20, -40 și respectiv -60°С. Proprietățile mecanice ale oțelului cu rezistență normală și ridicată pentru corpul navei sunt stabilite de registrele maritime internaționale RINA, LR, GL, DNV, DNV-GL, BV, ABS, RRSR, RSU, NKK, IRS, etc. și de GOST 5521- 86 "Oțelul laminat pentru industria navală".

Application of shipbuilding steel

Tablele de oțel pentru industria navală sunt utilizate la fabricarea corpului unei nave (fund de navă, punte, podele și pereți etanși) și a elementelor platformelor și structurilor din larg. Cerințele includ o rezistență ridicată, ductilitate la temperaturi scăzute, rezistență la coroziune, sudabilitate (echivalent scăzut în carbon).

Pentru a reduce intensitatea oțelului din proiectelor lor, din ce în ce mai multe companii de construcții navale încep să folosească oțel de înaltă rezistență, care a fost laminat termomecanic sau călit și calmat. Pentru a reduce numărul operațiunilor de sudură, șantierele navale folosesc plăci mari pentru construcția navelor cu lățimea între 3 și 4 metri și cu lungimea de până la 20 de metri.

Achiziționați oțel pentru industria navală de la producător

Metinvest este unul dintre principalii producători de table de oțel pentru industria navală la nivel mondial. Tablele pentru industria navală realizate din oțeluri slab-aliate și din oțel aliat sunt certificate de cele mai importante registre maritime din lume (RINA, LR, GL, DNV, DNV-GL, BV, ABS, RRSR, RSU, NKK, IRS). Oțelul pentru industria navală poate fi achiziționat prin intermediul rețelei globale de comercializare ce cuprinde 38 de birouri de vânzări din Europa, Asia, Africa și America, precum și prin 16 centre de servicii de prelucrare a metalului din Ucraina și prin distribuitori autorizați.