Припять, Украина
2017 год
Защитить страну
Гигантская стальная арка, самая большая передвижная металлоконструкция в мире, защищает украинцев от радиации. Учитывая социальное значение сооружения, к материалам выдвигались особые требования. Сталь для саркофага должна была быть высококачественной, содержать минимум примесей и выдерживать агрессивную среду. Метинвест справился с задачей: победил в международном тендере и разработал продукцию специально для укрытия.
Общими усилиями
Возведение нового саркофага финансировало 40 стран, строила французская компания, металлоконструкции для арки сделали итальянцы, а сталь для укрытия – украинская, от металлургов Мариуполя и их итальянских коллег из Метинвеста.
Крупнейшая наземная передвижная металлоконструкция в мире
Сооружение стоимостью более 2 миллиардов евро строили девять лет. Оно стало крупнейшей наземной передвижной металлоконструкцией в мире. Арка в 3,5 раза тяжелее Эйфелевой башни и может вместить в себя парижский «Стад де Франс» или нью-йоркскую Статую Свободы.
Особый сплав металла
Инновационные технологии требовали особого сплава металла. Металлурги «Азовстали» разработали специальный высокопрочный вид стали для саркофага. Она способна выдерживать воздействие агрессивной среды и имеет повышенную ударную вязкость, чтобы металл долгие годы не разрушался при любых условиях эксплуатации.
Уникальные свойства
Две вещи делают ее новаторским сооружением: способ строительства обеспечивает защиту от излучения, а проектирование сохранит герметичность саркофага на ближайшие 100 лет.
Создание конструкций стало для субподрядчика строительства саркофага, компании Cimolai, уникальным опытом из-за множества ограничений. Кроме того, выдвигались особые требования к стали: ограничения по химическому составу, в частности по содержанию фосфора и серы. Поэтому для работы выбрали металл от Метинвеста.
/4
Всего на строительство пошло 25 000 тонн стальных конструкций, а вместе с оборудованием сооружение весит 36 000 тонн. Для изготовления саркофага использовано более 2 000 тонн высококачественного листа производства мариупольского комбината «Азовсталь» и 13 300 тонн толстолистового проката от итальянского завода Metinvest Trametal.