Сплит, Хорватия
2017 год
Соединить современность и старину
Парусник на 90% состоит из стали: три из четырех с половиной тысяч тонн толстого и тонкого листа для его строительства поставил Метинвест. Благодаря свойствам стали круизное судно со старинной атмосферой и сверхсовременным оборудованием превращается в ледокол, который может выдерживать температуру –40 °C.
Старинная атмосфера
Современный корабль, который воссоздает старинную атмосферу France II, пятимачтового барка 1911 года, за два года построили на хорватской верфи Brodosplit.
От Арктики до Антарктики
Это круизный лайнер, который считает себя ледоколом. Судно ледового класса способно выполнять рейсы во всех морях мира – от Арктики до Антарктики, от Северного полюса до Южного. Строительство такой диковинки обошлось в более 100 млн евро.
Тино Николич
начальник отдела закупок Brodosplit:
«Brodosplit обычно предъявляет высокие требования к своим поставщикам по качеству материалов. Метинвест как в техническом, так и в коммерческом плане соответствует этим требованиям».
Гигант среди кораблей
Вдоль его палубы могла бы разместиться 60-этажная высотка. Самая атмосферная часть судна – белые паруса. Таких огромных парусов еще не видел мир: на них запросто смогла бы сыграть матч футбольная команда.
Судно премиум-класса
Главное веселье ждет отдыхающих на верхней палубе – это морская платформа, приспособленная для спуска на большую воду. Одно из развлечений на борту – управление парусами. Три бассейна, рестораны, бары, библиотека, SPA – все здесь располагает к неспешному отдыху.
/3
Над созданием парусника работали специалисты из десятка стран. Сталь для судна от мариупольских комбинатов Метинвеста – «Азовстали» и ММК имени Ильича – преодолела почти три тысячи километров по морю. А отделочные материалы прибыли из разных уголков мира: Китая, США, Германии, Норвегии, Мексики, стран Ближнего и Дальнего Востока.